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   >  模具维护管理概念
  模具维护管理概念  

发表人:admin   来源:未知   时间:2012-07-25

 制造现场之模具维护管理概念本公司的模具,几乎都是7~40吨等的树脂、淬火模具。因为经常进行淬火,流道有时会挟住制品,但PL面及模穴蕊却不易破损,咬切部份的损耗也就较少。维护有日常进行及定期进行,都依照「模具维护作业顺序表」进行,并以「模具检查表」确认并作业後,再将每一个制品项目记载於记录表上。这个记录是模具的记录,在以後的检查上有很大的帮助。维护上的要点在於,在固定的必要频率及时间下,认真执行。 1·因维护而能安定成形的实例齿轮振动精度±0.0O5mm的齿轮,发生振动、受损、毛边等不良,一模4穴成形的模具,持续只有1个或2个的成形。起初,是以在现场改变成形条件来处理,问题仍然存在,货仍然交不出去,顾客要求尽快解决问题。当初,由熟练者调整模具,也能顺利进行制品成形,但连续生产後,就陆续重复发生各种问题。所以,将模具分解清扫,改善决定位置构造後,决定维护项目中的日常点检项目如下 分模(parting)面、流道(runner)面清扫→每日两次。引导梢、衬套、位置决定梢的给油→每日一次。温调机、乾燥机、制品取出机的点检→每日一次。成形机上放着检查表,进行维护的维持管理。结果,4个成形的二套模具全部都是良品,一个月的时间就将末交的货全部交情,而且还有充分的库存。维护的重点在於,「并非发生事故後立即修护,而是要预防事故的发生」的预防概念。但模具的情形有点不同,有许多事情都是做了以後才会知道。所以在设计阶段时,应针对前述主要项目在设计、尺寸、材质、加工刀法、热处理、表曲处理上多加注意。并依现场回馈的资料来进行修正及规格化。 2·利用设计及热处理变更来延长寿命的实例直径6的POM凸轮(cam)零件成形中,在约一万个成形时,小型(core)破损了,数度重做後,仍有许多货无法交出。破损部位是心型咬切部厚度约lmm的地方,在公差范围内附设R也没有什麽效果。每天进行分解清扫等维护工作,也没有什麽效果。因为推定破损的原因在於树脂内压肢咬切时的冲击,所以进行位置决定构造的改良模具板构造的改良热处理方法的改善决定分解清扫等维护项目,定期进行维护的结果,实现了超过30万个仍末破损的安定成形。对类似的凸轮模具也进行同样的设计变更,已经是以後接单的设计基准了。事故通常是重复发生相同的问题。因为,交货期很短,而且是在期间内发生事故,所以没有办法做太大的改善而重新制作的情形较多。但在这种情形下,重新检讨根本的设计,除了改良构造以外,对该模具指示维护重点等,也是很重要的事。而事故发生时,相当多的情况是和强度及摺动部的运动有关。因为模具设计的情况是一品一样,所以设计通常必须仰赖个人的经验及技术,同时机械设计的理论尚未顺利推展开来,所以要制定设计基准是很困难的。 3·以设计变更来对应破损事故的事例交货期并不十分充裕的模具,也曾发生在试作阶段就发生心型破损的事故。在交货期十分紧迫的情形下,完成模具是第一优先的问题,所以受到的冲击也很大。推定原因可能在於树脂内压而形成变形。在设计经验守则中有「破损时,强度应增加为2倍」的说法。但强度增加为2倍,虽然只要将厚度增加为1.25倍,但模具板就必须重做,所以以材质的变更及在转à处附与R来对应。重试的结果,虽然延长了若干的寿命,但仍从相同的部位发生心型破断。所以下定决心,从根本重新检讨设计,将心型的厚度增为1.25倍,模具板也重做,同时对摺动等不安定的部份指定实施日常维护,结果,小型未再破损。ug培训

本文TAG关键词: 模具 模具维护
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