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  注塑齿轮的设计注塑齿轮的检测 平顶山新华区ug培训班  

发表人:admin   来源:未知   时间:2012-11-21

ug培训为大家讲一讲注塑齿轮的设计注塑齿轮的检测
毫无疑问,注塑齿轮必须在模腔内成形。这一事实导致了重要的后果。注模型腔和其中的轴类零件很难具有机械传动机构所能提供的精密公差。型腔和齿轮有可能随着湿度和温度的变化以不同的比率收缩或膨胀。随着本地条件的不同,注塑齿轮的强度、硬度甚至传动效率都将有所变化。在承载情况下,轮齿表面的温度将会升高,从而影响塑料的特性。由于存在这些变量及其它一些因素,有必要对齿轮的轮齿进行定制设计。 注塑齿轮设计的优势体现在应用上。大部分注塑齿轮传动都是独一无二的。一个齿轮可以精确设计为只有与另一个配对齿轮啮合时方能完成其指定功能。此外,注塑齿轮的优化设计与制造几乎不必考虑工具因素。 线切割放电加工机床制造的模腔,其精度取决于计算机辅助设计的精度。齿轮模腔的公差可达到微米级。事实上,不再需要传统的滚刀,径节或模数也不再是重要的技术参数。渐开线基圆成为重要的变量。压力角能以模拟量方式进行调整,以平衡轮齿啮合时强度与高度的关系。定制设计的齿轮与标准齿轮相比,在性能、安静度以及允许公差方面都有很大的改进和提高
注塑齿轮的检测
多年来,齿轮检测技术不断改进,以精确测定齿轮切削加工中产生的大部分误差。渐开线齿廓的扫描测量通常只检测一圈中的少数几个齿。金属齿轮在滚削、插削等齿轮机床上加工而成,各齿的齿形基本相同。而注塑齿轮则可能在齿轮任一齿面的某个位置上出现很大的个别误差。更有甚者,模注工艺还可能引入许多与传统机械加工不同类型的误差。 由于任何注塑齿轮都要收缩,而渐开线齿廓是一种目标齿形,并不是一个给定数值。无论是采用径节、模数、基节、压力角或任何其它渐开线参数来控制齿轮几何形状,对于实际的加工零件而言,这些参数都是变量。对于这些变化的参数,有必要设定实际可行的公差。 能够确定注塑齿轮尺寸合格(位于公差带中)的唯一方法是扫描测量渐开线齿廓,确定齿轮的实际物理几何尺寸。但可能存在以下情况:注塑齿轮的尺寸已完全超出公差要求,但滚动综合检测结果仍然合格。例如一个齿轮的齿廓检测结果,其渐开线基圆已远远偏离了规定值。被测齿轮有64个齿,所用测量齿轮也有64个齿,滚动检测中齿轮的同时啮合齿数较多,测量结果中几乎没有一齿综合偏差。这种齿轮虽然看起来较大,但基圆很小。由于齿轮的齿厚减薄,因此在滚动检测中可以达到良好的技术指标。而一旦将这些注塑齿轮零件提供给用户,与正确尺寸的金属齿轮啮合时就会立即失效。 为了防止出现这种误差,必须对齿轮每一项标注公差的尺寸变量制定技术规范。其中一个获得AGMA(美国齿轮制造商协会)认可的技术规范是最近才完成的《注塑齿轮检测指南》。
注塑齿轮的建议技术参数
在AGMA系统中,采用齿轮的基圆几何参数作为基本控制参数。间接的齿轮参数如径节和压力角等作为工作数据,在传统分析时作为参考基准。 本文TAG关键词: 齿轮检测 注塑齿轮
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